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海外農業投資新機遇:西澳腹地農業規劃區

作者:山合水易研究中心 | 來源:原創 | 時間:2014-08-11 | 關鍵詞:農業投資 農業規劃

  西澳腹地規劃農業區,給海外投資者帶來新機遇:羅博?迪蘭 (Rob Delane)—— 西澳政府農業食品部(DAFWA)總理事,上周四(7月31日)在悉尼參加完“澳中百年農業食品安全伙伴關系”(ASHAP)首次會議后,于悉尼下榻酒店接受了ACB News 《澳華財經在線》獨家訪談,就西澳農業和未來投資趨勢演繹進行了分析。

  隨著新增礦業項目的陸續完工,礦業對西澳經濟提振很大程度上將受大宗商品市場周期性循環影響,行業沉浮難以避免。西澳食品和農業領域的新一輪投資和貿易熱潮,正在為西澳經濟及就業注入新的增長動力。

  羅博?迪蘭 (Rob Delane)認為,如從西澳農業發展規劃和一個完整的產業(供應)鏈條(Industry Chain &Supply Chain)下審視澳中農業間的貿易投資機遇,投資視野會更加開闊,更多的投資機遇也將浮出水面。

  礦業腹地規劃農業專區水利將作先導

  據悉,目前一個新的動議和計劃雛形正在西澳政府內部討論——即在廣袤的皮爾巴拉(Pilbara)盆地考慮更多農業項目落地的可行性,以擴大農業產出滿足快速增長的亞洲市場需求。

  位于西澳北部的皮爾巴拉盆地是幅員遼闊、享譽全球的礦產資源重地,全球礦業巨頭必和必拓、力拓等公司在此盆地均有項目。如此的一個面積廣袤人口稀少的礦業區上馬農業項目,看上去是一個頗為激進的主張。

  羅博?迪蘭 (Rob Delane)是該主張的重要支持者之一。

  “皮爾巴拉盆地完全可能生產棉花,此外也可能適合熱帶園藝項目,這意味著采礦營地可以變為背包客進行季節性摘采的地方,盡管皮爾巴拉盆地農業產出永遠不可以和其礦業產出相媲美,但它對滿足日益增長的海外需求極為重要”。7月在接受澳大利亞一家英文媒體采訪時,身為身為西澳農業食品部總經理的羅博?迪蘭 (Rob Delane)曾這樣說。

  相比之下,羅博?迪蘭 (Rob Delane)稱他更樂意看到紅色或黑色的奶牛在皮爾巴拉盆地礦區出現。“在氣溫炎熱的區域建造牧場的確是件不尋常事情,但我們的確在沙特阿拉伯中部沙漠上看到五萬頭規模的養殖場!”羅博?迪蘭 (Rob Delane)如是說。

  據悉,目前西澳農業食品部(DAFWA)正在考慮如何使用多余的水從皮爾巴拉礦區種植谷物,相關生物燃料和牲畜飼料的臨床試驗亦在進行。與此同時,名為“皮爾巴拉腹地農業發展倡議(PHADI)”的一項調查正在展開,其目的是論證大型灌溉園藝在該地區的可行性和經濟適用性。

  傳統礦業公司占主導的地區開展規模化畜牧養殖業或農業種植,解決農業用水是關鍵,尤其在Pilbara盆地這一全年高溫降雨無常地區。

  西澳州政府對此有清晰的認識

  7月下旬,西澳州政府宣布了投資總額4000萬澳元的“水利興農”(Water for Food)提案,計劃在未來四年時間內開拓出新的灌溉區,為西澳現有種植區和牧區的擴張創造條件,確保到2050年,西澳新鮮食品及肉質品生產出口可滿足來自亞洲市場的巨大需求。

  據了解,西澳的“水利興農”(Water for Food)項目有望吸引私營及公有部門投資,將資金導向大面積的新興農業灌溉區,通過查找大量高質量水利資源,擴大現有農業區面積。

  事實上,礦業巨頭(Rio Tinto)已經開始在皮爾巴拉盆地著手推進農業灌溉項目,更多的礦業公司有望跟進。目前皮爾巴拉盆地200億升的水資源可用于灌溉30000公頃土地。

  農產品外運面臨難題物流基建投資機遇突顯

  農業灌溉并不是在廣袤的皮爾巴拉盆地落地畜牧業或者農業項目的唯一問題,物流運輸是另一個需要面對的現實。

  而這點正是羅博?迪蘭 (Rob Delane)所關注的。

  皮爾巴拉盆地已經開始為本地和海外市場提供活牛及肉制品,但相較于北領地的 Alice Springs 和中央昆士蘭,皮爾巴拉盆地的農場主或養殖場主需借助于汽車運輸,在南部屠宰場完成肉類屠宰加工,或通過北方港口完成對活畜出口。

  目前,連接皮爾巴拉盆地和火車、港口的基礎交通設施資源極為緊張,且多被礦業公司所占用,在區內提供更多物流、港口和運輸線將對盆地農業資源綜合開發至關重要。

  也正因此,在Yeeda火車站修建布魯姆屠宰場的項目一直備受吹捧,但項目進展緩慢。

  在羅博?迪蘭 (Rob Delane)看來,隨著未來西澳和亞洲國家在肉制品、農產品領域貿易的井噴式增長,許多投資機遇將來臨,而目前西澳相對緊張亟待增加的肉類屠宰場和物流運輸基礎設施,將孕育出諸多中長線投資機會。

  “為了在皮爾巴拉盆地組織集約化生產以擴大產能,可能考慮在盆地再上一個屠宰項目,或者我們上馬物流運輸設施建設。在此之前,將冷凍牛肉運輸到弗里曼特爾(Fremantle)再用集裝箱通過海運出口,是最明智的方式”。

  亞洲尤其中國日漸壯大的中產階級隊伍,對高品質乳品、肉制品的需求正快速增長。正如當年礦業繁榮時期,港口及物流運輸業賺得盆盈缽滿一般,正在形成的新一波澳洲農產品出口,會否亦為港口及物流運輸業帶來相關投資機遇值得期待。

  羅博?迪蘭 (Rob Delane)表示,礦業和農業都是具有誘人前景的項目,但二者具有一個共性——項目投資周期相對較長,存在諸多投資機遇的物流、港口基礎設施投資同樣如此。他建議投資人需全面規劃分析中長期投資計劃,而不應該僅著眼于短期的投資回報。

  山合水易機構

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